隧道風機葉輪的磨損和處理辦法

葉輪的磨損
        風機葉輪轉動起來後可将少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒随同高溫、高速的煙氣一起通過引風機，使葉片遭受連續不斷地沖刷。長此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落，這也是造成葉輪不平衡的一個原因。

葉輪的結垢
        隧道施工洞内煙氣濕度很大，未除淨的粉塵顆粒雖然很小，但粘度很大。當它們通過引風時，在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上，特别在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢，并且逐漸增厚。當部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時，葉輪的平衡遭到破壞，整個引風機都會産生振動。
解決葉輪不平衡的對策：
        解決葉輪磨損的方法，除提高風機的通風效果之外，有效的方法是提高葉輪的抗磨損能力。
        目前，這方面比較成熟的方法是葉輪經精密鑄壓成型，添加抗磨的金屬元素，然後經過熱噴塗技術，即用特殊的手段将耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流，噴塗到葉輪的葉片表面，形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和抗氧化性能高得多的外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞，還可減輕氧化層産生造成的不平衡問題。