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    風機葉輪流線行設計進一步研究探讨

    發布時間: 2022-02-17 浏覽

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            隧道軸流式通風機内部流場屬于複雜三維粘性流動,常常伴随着二次流、旋渦等現象,在風機葉輪設計曲線範圍外容易造成風機流量損失,功耗大,效率低,這會對風機的整體性能産生重要影響。
            風機超負荷設計,試驗測量難度較大,成本較高,因此數值計算成為研究通風量的主要手段。葉片吸力面和壓力面的壓差,輪緣處的邊界層,葉片與外殼之間的相對運動。對低速軸流風機而言,葉尖區沒有形成激波,葉尖區域流動主要是端部二次流與洩漏渦的相互作用。風流會在流道内形成高損失區域。葉片産生氣流分離渦,流出間隙後與主流摻混,卷起形成間隙渦,導緻流場損失增加,效率下降,同時會引起葉片壓力變化使頂部載荷産生不穩定 。
            由于流動的複雜性,以往對于葉片洩漏的研究往往局限在單個葉片的葉栅區域。本文的研究借助大型服務器的計算能力對整機模型進行計算,考慮了旋轉效應和葉片區域的相對運動,對風機流量的大小進行了進一步的探讨。
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